Especificaciones de rendimiento
VOLTAJE (V) |
ACTUAL (I) |
FUERZA (W) |
VELOCIDAD (RPM) |
3P CA220V/50HZ |
9,4±10% | 2500±10% | 1400±100 |
Dimensiones exteriores
Cantidad (piezas) | 1 - 1000 | 1001 - 10000 | >10000 |
Plazo de ejecución (días) | 15 | 30 | Ser negociado |
Rotor de jaula de ardilla
Ventajas
--Construcción simple y robusta
Construcción - Rotor de anillos deslizantes
Partes principales
-Eje
-Rotor CoreRotor devanados
-Anillos colectores
Construcción - Rotor de anillos colectores
Núcleo de rotor
-núcleo cilíndrico laminado
-tienen ranuras en su periferia exterior para acomodar devanados de equilibrio 3o
Devanados de rotor y disposición de anillos colectores
-El devanado del rotor suele estar conectado en estrella.
-Los extremos abiertos de los devanados del rotor se sacan y se conectan a tres anillos deslizantes montados en el eje del rotor.
-Los cepillos se utilizan para conectar estos anillos colectores
-Al arrancar, generalmente se incluyen altas resistencias externas para mejorar el par de arranque y reducir la corriente de arranque. Cuando el motor alcanza la velocidad normal, se cortocircuitan tres escobillas
Rotor de jaula de ardilla
Ventajas
-Se puede incluir resistencia de arranque para mejorar el par de arranque
-El control de velocidad es posible
Laboral
-Ahora la situación es como un conductor de corriente (conductor de rotor) colocado en un campo magnético (producido por el estator)
-Así, la fuerza mecánica actúa sobre todos los conductores del rotor.La suma de las fuerzas mecánicas en todos los conductores del rotor produce un par que tiende a moverse en la misma dirección que el campo magnético giratorio.
ventajas
1) Pequeño y ligero
2) Fácil de lograr una rotación de alta velocidad con una velocidad superior a 10000r/min
3) Alta eficiencia operativa a alta velocidad y bajo par
4) alto par
a bajas velocidades y amplio rango de control de velocidad
5) Alta fiabilidad (robustez)
6) bajo costo de fabricación
7) Simplificación de los dispositivos de control
En el aprendizaje de estado estacionario de los motores de inducción, sabemos que existen muchos métodos para regular la velocidad de los motores de inducción.Los motores de inducción de voltaje variable, frecuencia variable, polo variable y rotor bobinado pueden ajustar la velocidad del motor serializando la resistencia o agregando fuerza electromotriz adicional (regulación de velocidad en cascada o regulación de velocidad de doble alimentación) en el circuito del rotor.Sin embargo, años de investigación y práctica han demostrado que la regulación de velocidad de frecuencia variable es el método de regulación de velocidad ideal para motores de inducción.El control de relación de frecuencia de voltaje constante o control coordinado de frecuencia de voltaje basado en el modelo de estado estable de un motor de inducción puede lograr una regulación de velocidad suave y eficiente dentro de un cierto rango de velocidad, cumpliendo así con los requisitos de la maquinaria de producción general para sistemas de regulación de velocidad.
Sin embargo, debido al efecto de acoplamiento dentro del motor, la respuesta dinámica del sistema es lenta, lo que no puede cumplir con los requisitos para aplicaciones que requieren un alto rendimiento dinámico.Para lograr un sistema de control de velocidad o servosistema de alto rendimiento dinámico, el sistema de control debe diseñarse en función del modelo matemático dinámico del motor de inducción.Entre varios métodos de control de velocidad de CA basados en modelos matemáticos dinámicos, el control vectorial es actualmente el más utilizado.
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