Plazo de ejecución:
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Cantidad (pedazos)
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1 - 1000
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1001 - 10000
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>10000
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Plazo de ejecución (días)
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15
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30
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Para ser negociado
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Muestras
Hay dos maneras de cambiar la velocidad de un motor de inducción
1. Cambie el voltaje terminal del estator.
2. Cambie la frecuencia del estator. El esfuerzo de torsión de la salida de un nuevo motor del vehículo de la energía puede variar con el voltaje terminal del estator. Observe que los cambios en voltaje no cambiarán la diferencia de la velocidad correspondiente al esfuerzo de torsión máximo del motor.
El principio de controlar la velocidad del motor cambiando su frecuencia de funcionamiento se basa en la relación entre la frecuencia y la velocidad síncrona: e=4/p, e varía con el F.
El convertidor eléctrico del poder conduce el motor de inducción para girar, y el dispositivo de la conversión convierte el voltaje constante proporcionado por el exterior en voltaje variable diversas amplitudes y frecuencias basadas en los requisitos del esfuerzo de torsión y de la velocidad del motor.
Características de los motores de inducción
1. Pequeño y ligero.
2. Fácil alcanzar la rotación de alta velocidad con una velocidad que excede 10000r/min.
3. Alta eficacia operativa en la velocidad y el esfuerzo de torsión bajo.
4. Alto esfuerzo de torsión y gama ancha del control de velocidad a las velocidades bajas.
5. Alta confiabilidad (robustez).
6. Coste de fabricación bajo.
7. Simplificación de los dispositivos de control.
El rotor en un motor de inducción no tiene una conexión eléctrica específica.
En motores especializados del vehículo eléctrico, es el mejor cumplir las condiciones antedichas. Los motores asincrónicos cumplen estas condiciones hasta cierto punto. Los motores asincrónicos tienen bajo costo y alta confiabilidad, e incluso si se daña y se cortocircuita el inversor, no generará para invertir la fuerza electromotriz, tan allí no es ninguna posibilidad del frenado súbito. Por lo tanto, es ampliamente utilizado en vehículos eléctricos grandes y de alta velocidad. Para cumplir los requisitos antedichos, las compañías importantes han conducido la investigación y han desarrollado los diversos motores asincrónicos con características únicas. En general, como motor eléctrico especializado para los vehículos eléctricos, debido a las condiciones limitadas de la instalación y al requisito para pequeño y ligero, cuando el motor actúa en las velocidades sobre 10000r/min, utiliza sobre todo un reductor del engranaje de la primera fase para alcanzar la desaceleración. Además, la vibración hace el ambiente de trabajo muy duro, requiriendo el alto esfuerzo de torsión a las velocidades bajas y el constante de potencia de salida sobre una gama de velocidad ancha. Por lo tanto, los motores asincrónicos para los vehículos eléctricos son diferentes de los motores industriales generales, y los diversos nuevos métodos se adoptan en su diseño.
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