Shenzhen Go-Gold Motor Co., Ltd.
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Motor eléctrico sin escobillas de 24V 0.75A Mini motor de aspiradora en seco húmedo
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Motor eléctrico sin escobillas de 24V 0.75A Mini motor de aspiradora en seco húmedo

Lugar de origen China
Nombre de la marca Go-Gold
Certificación ISO
Número de modelo KG-4560
Detalles del producto
Uso:
Aparato electrodoméstico, aspirador
Velocidad (RPM):
110000rpm
Conmutación:
Sin cepillo
Construcción:
Imán permanente
Proteja la característica:
Totalmente incluido
Garantía:
3 años
Alta luz: 

24V motor eléctrico sin cepillo ISO

,

Motor eléctrico sin escobillas 0.75A Mini

,

motor seco mojado del aspirador 0.75A

Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1000 pedazos
Precio
negotiation
Detalles de empaquetado
El embalar en cajas
Tiempo de entrega
7days para las muestras
Condiciones de pago
L/C, T/T, PayPal
Capacidad de la fuente
10000 días pcs-30
Descripción del producto

El motor eléctrico sin cepillo KG-4560 24V hizo salir el motor de Mini Wet Dry Vacuum Cleaner

Detalles esenciales

Garantía: 3years
Lugar del origen: Guangdong, China
Marca: GO-GOLO
Number modelo: KG-4560
Uso: Aparato electrodoméstico, aspirador
Tipo: Motor sin cepillo
Esfuerzo de torsión: Modificado para requisitos particulares
Construcción: Imán permanente
Conmutación: Sin cepillo
Proteja la característica: Totalmente incluido
Velocidad (RPM): 110000RPM
Actual continuo (A): 0.75A
Eficacia: Otro
Nombre de producto: KG-4560

Empaquetado y entrega

Puerto: SHENZHEN
Plazo de ejecución:

KG-4560 mini motor seco mojado 24v del aspirador del motor 24V 400w del bldc de potencia de salida sin cepillo de la velocidad clasificada 110000RPM

Cantidad (pedazos) 1 - 1000 1001 - 10000 >10000
Plazo de ejecución (días) 15 30 Para ser negociado

Motor eléctrico sin escobillas de 24V 0.75A Mini motor de aspiradora en seco húmedo 0

Voltaje (V):

18-30V

Esfuerzo de torsión (nanómetro):

7-30 nanómetro

Energía entrada (W):

60-400W

Velocidad clasificada (RPM):

75000-115000RPM

Los motores sin cepillo de la corriente continua (BLDC) son uno de los tipos del motor que ganan rápidamente renombre. Los motores de BLDC se utilizan en industrias tales como dispositivos, automotriz, espacio aéreo, equipo del consumidor, médica, industrial de la automatización e instrumentación. Mientras que el nombre implica, los motores de BLDC no utilizan los cepillos para la conmutación; en lugar, se conmutan electrónicamente. Los motores de BLDC tienen muchas ventajas sobre los motores cepillados de DC y los motores de inducción.

Algunos de éstos son: • Mejor velocidad contra características del esfuerzo de torsión

• Alta reacción dinámica

• Eficacia alta • Vida útil larga

• Operación silenciosa
• Gamas de velocidad más altas

Además, el ratio de esfuerzo de torsión entregado al tamaño del motor es más alto, haciéndolo útil en usos donde están factores el espacio y el peso críticos.

Los motores de BLDC son un tipo de motor síncrono.

Esto significa que el campo magnético generado por el estator y el campo magnético generado por el rotor giran en la misma frecuencia. Los motores de BLDC no experimentan el “resbalón” que se considera normalmente en motores de inducción. Los motores de BLDC vienen en configuraciones monofásicas, bifásicas y trifásicas. Correspondiente a su tipo, el estator tiene el mismo número de bobinas. Fuera de éstos, los motores trifásicos son el los más populares y ampliamente utilizados.

El estator de un motor de BLDC consiste en laminaciones de acero apiladas con las bobinas puestas en las ranuras que se cortan axialmente a lo largo de la periferia interna (tal y como se muestra en del cuadro 3). Tradicionalmente, el estator se asemeja que de un motor de inducción; sin embargo, las bobinas se distribuyen de una diversa manera. La mayoría de los motores de BLDC tienen tres bobinas del estator conectadas en la moda de la estrella.

Cada uno de estas bobinas se construye con las bobinas numerosas interconectadas para formar una bobina. Una o más bobinas se colocan en las ranuras y se interconectan para hacer una bobina. Cada uno de estas bobinas se distribuye sobre la periferia del estator para formar par números de polos. Hay dos tipos de variantes de las bobinas del estator: motores trapezoidales y sinusoidales. Esta diferenciación se hace en base de la interconexión de bobinas en las bobinas del estator para dar los diversos tipos de la fuerza detrás electromotriz (EMF).

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