reemplazo síncrono del motor de la trituradora de papel del motor de CA de 50Hz 60Hz 1200-1300RPM

Dibujos

El motor universal monofásico, conocido comúnmente como el motor emocionado de la serie o motor general, se nombra después de la bobina de la excitación y de la bobina de la excitación que trabajan en serie. La serie monofásica excitó los motores pertenece a la categoría de motores de doble finalidad de la CA y de DC, que pueden trabajar con las fuentes de la corriente continua de la CA y.

La serie monofásica excitó los motores tiene regulación de alta velocidad, tamaño pequeño, ligera, y conveniente de la velocidad, así que se utilizan como fuentes de energía en la gran mayoría de herramientas eléctricas. Sin embargo, el motor emocionado de la serie monofásica usado en herramientas eléctricas comienza con frecuencia, con velocidad, la alta vibración, la carga desigual, y el bloqueo fácil, dando por resultado un claro aumento en subida de la temperatura de la armadura. Es exacto debido a estas características que los altos requisitos están puestos en el nivel de la fabricación de la serie monofásica excitaron los motores. El motor de serie la monofásico se compone principalmente de tres porciones: estator, armadura, y cubierta, con el requisito más alto para la armadura.

El motor se compone principalmente de tres porciones: rotor y soporte del estator. El estator se compone de una bobina saliente de la base y de la excitación de hierro del polo, mientras que el rotor se compone de una base de hierro del polo, de un bobinado del inducido, de un conmutador, y de un eje ocultados. Un circuito de serie se forma entre la bobina de la excitación y el bobinado del inducido a través de cepillos y los conmutadores.

Los motores universales monofásicos son ampliamente utilizados en los campos de herramientas, de fuentes de la cocina, y de productos eléctricos del cuidado del piso debido a su gama de velocidad ajustable ancha y alto esfuerzo de torsión que comienza.

Diferencias de los motores de inducción

1. Hay cepillos de carbono dentro del motor universal, que se usará gradualmente. Chispas durante la operación, interferencia electromágnetica fuerte, velocidad, y bobinas en el estator y el rotor. Los motores de inducción, sin los cepillos de carbono (conmutadores), son encendidos por los condensadores y son generalmente generalmente tipo de la jaula de ardilla. El estator es una bobina, el rotor se hace de la fundición de aluminio, y los motores monofásicos están generalmente debajo de 3000 RPM (la velocidad es inverso proporcional al número de polos).

2. El motor universal tiene alto ruido y esfuerzo de torsión el comenzar, haciéndolo conveniente para los usos de la CA y de DC. El ruido de los motores de inducción es relativamente bajo.

3. Los costes de mantenimiento posteriores son diferentes. Los motores cepillados necesitan ser substituidos de 200h a 1000h según diversas condiciones del ambiente del uso. La operación a largo plazo de los motores del cepillo puede causar fácilmente la acumulación del polvo del carbono, llevando a una disminución del aislamiento del motor. Además, puede haber chispas de la conmutación generó, y la protección de la seguridad o los motores a prueba de explosiones se debe utilizar en áreas resistentes al fuego y a prueba de explosiones. Los motores de inducción, por otra parte, evitan totalmente estas debilidades. Mientras los transportes no se dañen, el motor no falla y tiene generalmente una vida útil más larga.