Especificaciones de rendimiento
Voltagem nominal | El valor de las emisiones de CO2 | Potencia de salida | 5 a 200 W |
Corriente de eficiencia máxima | 1.51A | Torque de trabajo | 518.3 g.cm |
Tiempo de entrega
Cantidad (pcs) | 1 a 1000 | 1001-10000 | >10000 |
Tiempo de entrega (días) | 15 | 30 | Para ser una negociación |
Detalles del motor
Garantizar: 3 años
Lugar de origen: Guangdong, China
Nombre de marca: Go-Gold
Número de modelo: KG-4260DC24
Uso: Equipo médico
Torque: 518.3 g.cm. El motor está en el punto de partida.
Velocidad ((RPM): 6700RPM
Corriente (A): 0,28A
Nombre del producto: Motor BLDC para equipos médicos
Tipo de motor: motor BLDC
Certificación: ISO
Voltagem nominal: 24 V/ personalizado
Palabras clave: Motor de equipos médicos
Ruido: bajo
Dimensión
Imagen del motor
Definición del motor BLDC
Este es el motor más comúnmente utilizado en la industria del molde, excepto los motores cepillados.Utilizan ondas cuadradas controlados automáticamente magneto permanente motores síncronos y utilizar sensores Hall para reemplazar los commutadores de carbon brush. , utilizando NdFeB como el material de imán permanente del rotor, tiene grandes ventajas sobre el motor de CC tradicional ordinario en términos de rendimiento.
La diferencia entre los métodos de control de velocidad del motor de CC cepillado y el motor BLDC
De hecho, el control de ambos motores es la regulación de voltaje, pero debido a que el DC sin escobillas utiliza conmutación electrónica, sólo se puede realizar con el control digital,mientras que el DC cepillado conmuta a través de pinceles de carbonoLos circuitos analógicos tradicionales pueden ser controlados y son relativamente simples.
Principio de funcionamiento del motor BLDC
El motor BLDC utiliza conmutación electrónica, la bobina no se mueve y el polo magnético gira.Un conjunto de equipos electrónicos se utiliza para detectar la posición del polo del imán permanente a través del elemento HallBasado en esta inducción,el circuito electrónico se utiliza para cambiar la dirección de la corriente de la bobina de manera oportuna para garantizar que la fuerza magnética en la dirección correcta se genera para conducir el motor.
Aplicaciones de los motores BLDC
Los motores BLDC se utilizan ampliamente en automóviles, herramientas, control industrial, automatización, aeroespacial, etc. En general, los motores de CC sin escobillas se pueden dividir en tres usos principales:
Aplicaciones de carga continua: Principalmente áreas que requieren una cierta velocidad pero no tienen altos requisitos para la precisión de la velocidad, como ventiladores, bombas de agua, secadores de pelo, etc.Estas aplicaciones son de bajo costo y en su mayoría control de circuito abierto.
Aplicaciones de carga variable: principalmente aplicaciones en las que la velocidad debe variar dentro de un cierto rango,que tiene requisitos más elevados para las características de velocidad del motor y las características del tiempo de respuesta dinámicaPor ejemplo, los secadores y compresores de los electrodomésticos son buenos ejemplos.en la industria automotriz tienen costes de sistema relativamente más altos para tales aplicaciones.
Aplicaciones de posicionamiento: La mayoría de las aplicaciones de control industrial y de control automático pertenecen a esta categoría.por lo que hay requisitos especiales para la respuesta dinámica de la velocidad y el par, y los requisitos para el controlador también son más altos. La optoelectrónica y algunos equipos de sincronización se pueden utilizar para medir la velocidad.
Los nuevos motores prácticos sin escobillas están estrechamente relacionados con el desarrollo de la tecnología electrónica, la tecnología de la microelectrónica, la tecnología digital, la tecnología de control automático y la ciencia de los materiales.No se limita a los campos de CA y CCEn el campo de los motores, existen muchas variedades de nuevos motores sin escobillas.Pero los motores sin escobillas con un excelente rendimiento no se utilizan ampliamente debido a las limitaciones de precio.Los siguientes artículos explorarán y investigarán los principales nuevos motores sin escobillas, respectivamente.
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