Motor de herramientas eléctricas 600W 2A 60dB 240V 20000RPM para destornillador

Motor de herramientas eléctricas 2A 240V 600W 60dB 20000RPM para el tornillo

Tiempo de entrega

Especificación de rendimiento

Detalles esenciales

Garantizar: 3 años

Lugar de origen: Guangdong, China

Nombre de marca: Go-Gold

Número de modelo: KG-6042DC240

Uso: Torcedor

Tipo: motor de corriente continua

Velocidad sin carga: 20000 rpm

Corriente continua: 2A

Nombre del producto: motor de tornillo motor de corriente continua

Certificación: ISO

Válvulas de carga de las máquinas de ensayo

Palabras clave: Motor de la máquina de limpieza

Ruido: bajo

Imagen del motor

Aplicación motora

La estructura del motor de corriente continua

La estructura de un motor de CC debe estar compuesta de dos partes: el estator y el rotor.La función principal del estator es generar un campo magnéticoConsiste en una base, polo magnético principal, polo de comutación, tapa de extremo, rodamiento y dispositivo de cepillado.Su función principal es generar torque electromagnético y fuerza electromotriz inducidaEs el eje para la conversión de energía del motor de CC, por lo que generalmente también se llama armadura.Compuesto por un deflector y un ventilador.

• El estator

(1) Polo magnético principal
La función del polo magnético principal es generar el campo magnético de la brecha de aire. El polo magnético principal se compone de dos partes: el núcleo del polo magnético principal y la bobina del campo.El núcleo de hierro está generalmente hecho de 0Las placas de acero de silicio de.5 mm ~ 1.5 mm de espesor, apiladas y remachadas. Está dividido en dos partes: el cuerpo del poste y el zapato del poste. La parte superior con el devanado de excitación se llama el cuerpo del poste,y la parte inferior ampliada se llama el poloEl calzado de palo es más ancho que el cuerpo de palo, lo que no sólo puede ajustar la distribución del campo magnético en el espacio de aire, sino que también facilita la fijación de la bobina de excitación.El devanado de excitación está hecho de alambre de cobre aislado y se coloca en el núcleo principal del polo magnéticoTodo el polo magnético principal está fijado en la base con tornillos.

(2) Polo de conmutación
La función del polo de conmutación es mejorar la conmutación y reducir las chispas de conmutación que pueden generarse entre los cepillos y el conmutador cuando el motor está funcionando.Generalmente se instala entre dos polos magnéticos principales adyacentes y consiste en el núcleo del polo de conmutación y el polo de conmutación. Compuesto por devanados de polos. El devanado de polos de conmutación está hecho de cables aislados y se coloca en el núcleo del polo de conmutación. El número de polos de conmutación es igual al polo magnético principal.

(3) Base de la máquina
La capa exterior del estator del motor se llama marco.
En primer lugar, se utiliza para fijar el polo magnético principal, el polo de conmutación y la cubierta de extremo, y desempeña un papel de apoyo y fijación en todo el motor;
En segundo lugar, la base misma es también parte del circuito magnético, que forma el camino magnético entre los polos magnéticos.Para garantizar que la base de la máquina tenga una resistencia mecánica suficiente y una buena conductividad magnética, generalmente está hecho de piezas fundidas de acero o soldado por placas de acero.

(4) Dispositivo de cepillado
El dispositivo de cepillado se utiliza para introducir o extraer voltaje y corriente de corriente continua.El cepillo se coloca en el soporte del cepillo y se presiona con un resorte para garantizar un buen contacto de deslizamiento entre el cepillo y el conmutadorEl soporte del cepillo se fija en el bastón del cepillo y el bastón del cepillo se instala en el asiento del bastón del cepillo.El asiento de la varilla del cepillo se instala en la cubierta de extremo o la cubierta interior del rodamientoLa posición de la circunferencia se puede ajustar y fijar después del ajuste.

• El rotor

(1) Núcleo del blindaje
El núcleo de la armadura es la parte principal del circuito magnético principal y se utiliza para incrustar el devanado de la armadura.Hojas de acero de silicio de 5 mm de espesor perforadas y laminadas para reducir la pérdida de corriente de remolino y la pérdida de histeresis generada en el núcleo de la armadura cuando el motor está funcionandoEl núcleo de hierro apilado está fijado en el eje giratorio o en el soporte del rotor.

(2) Enrollamiento de las armaduras
La función del enrollamiento de la armadura es generar torque electromagnético y fuerza electromotriz inducida.Se compone de muchas bobinas (en lo sucesivo denominadas componentes) conectadas de acuerdo con ciertas reglas.Las bobinas se enrollan con alambre esmaltado de alta resistencia o alambre de cobre plano recubierto con fibra de vidrio.Los lados de la bobina de diferentes bobinas se dividen en capas superiores e inferiores y están incrustados en la ranura de la armaduraLos núcleos y los lados superior e inferior de la bobina deben estar adecuadamente aislados para evitar que la fuerza centrífuga expulse el borde de la bobina de la ranura.la boca de la ranura se fija con una cuña de ranuraLa parte terminal de la bobina que se extiende fuera de la ranura está unida con cinta de vidrio termoadhesivante sin trama.

(3) El conmutador
En un motor de CC, el conmutador está equipado con un cepillo que puede convertir la energía externa de CC en una corriente alterna en la bobina de la armadura,haciendo constante la dirección del par electromagnético; en un generador de CC, el conmutador está equipado con un cepillo.El cepillo puede convertir la fuerza electromotriz alterna inducida en la bobina de la armadura en la fuerza electromotriz de corriente continua extraída de los cepillos positivos y negativosEl conmutador es un cilindro compuesto por muchos segmentos de conmutador, y los segmentos de conmutador están aislados con láminas de mica.

(4) Eje
El eje giratorio desempeña un papel de apoyo en la rotación del rotor y requiere un cierto grado de resistencia mecánica y rigidez.