Motor de herramientas eléctricas 12-24V IE 3 engranajes motor para moliendas eléctricas KG-555GM24

Motor de herramientas eléctricas 12-24V IE 3 engranajes motor para moliendas eléctricas KG-555GM24

Detalles principales

Muestra

Dibujos

Especificaciones

Características

Cuando el motor de engranajes (motor) genera par en la misma dirección que la rotación del engranaje, el aceite de presión de entrada y el motor de engranajes (motor) pueden producir par y velocidad. Tiene las siguientes características:

1Los canales de entrada y retorno de aceite son simétricos y tienen el mismo diámetro de orificio, de modo que el rendimiento es el mismo durante la rotación hacia adelante y hacia atrás.

2Por un lado, hay una contrapresión en el retorno de aceite del motor, y por otro lado,las cámaras de entrada de aceite y de retorno del motor de engranajes se cambian cuando el motor de engranajes gira hacia adelante y hacia atrás. Si se utiliza el drenaje de aceite interno, el sello de aceite del extremo del eje se dañará fácilmente. Por lo tanto, es mejor utilizar orificios de aceite de fuga externos para los motores de engranajes.

3La estructura de la placa lateral flotante con compensación automática del espacio libre axial debe satisfacer los requisitos de trabajo tanto en rotaciones hacia adelante como hacia atrás.la ranura de descarga del aceite atrapado también debe ser una estructura simétrica..

4Se utilizan más rodamientos, principalmente para reducir las pérdidas de fricción y mejorar el rendimiento de arranque.

Estructura del motor de engranajes

Motor, reductor y eje de salida

La estructura interna de un motor de engranajes incluye principalmente el motor, el reductor y el eje de salida. Los siguientes son los componentes estructurales del motor y el reductor:

Motor eléctrico, provee fuente de energía.

Reducción: Compuesto por un eje de engranaje y una caja de engranajes, responsable de reducir la velocidad de salida del motor, lo que le permite soportar cargas más altas mientras aumenta el par.Incluye las siguientes partes::

Es una parte crucial de una caja de cambios, que generalmente se transmite por potencia a los engranajes y luego se transmite a través de otros engranajes.,generalmente engranajes cilíndricos o cónicos.

Un engranaje que transmite fuerza y velocidad a través de un engranaje activo, y transmite fuerza y velocidad a otros componentes.Por lo general, se combina con el equipo de conducción para garantizar la correcta transmisión de la fuerza y la velocidad.

El rodamiento es un componente de soporte importante utilizado para soportar engranajes y otras partes giratorias. Su diseño y selección afectan directamente a la eficiencia operativa y la vida útil de la caja de cambios.

Cadena de accionamiento: es un componente de transmisión que conecta el engranaje de conducción y el engranaje accionado, generalmente compuesto por cadenas o correas.Su material y diseño dependen de los requisitos de potencia y velocidad de transmisión de la caja de cambios.

El eje de salida transmite la potencia de salida del reductor a la máquina externa. Además, la estructura interna del motor de la caja de cambios también incluye las siguientes partes:

Eje de embrague (o eje de accionamiento): Eje que obtiene energía del motor para suministrar energía a otros ejes.

Un eje que funciona a la velocidad del motor, transmite energía desde el eje secundario mediante el uso de engranajes.y funciona a diferentes velocidades y pares en comparación con el eje secundario basado en la relación de engranajes.

Eje secundario: el eje conectado directamente al eje del embrague, que contiene engranajes que lo conectan al eje del embrague y al eje principal.

Los engranajes se utilizan para transferir energía de un eje a otro. La magnitud del par transmitido a través de los engranajes depende del número y tamaño de los engranajes.cuanto mayor sea el par/aceleraciónA excepción de los engranajes del eje principal, todos los engranajes están fijos en sus respectivos ejes y pueden deslizarse en cualquier dirección a lo largo del eje.