Motor de cortinas eléctricas 43mH 0.35A 2Fase 12V 50g Para cortinas Go-Gold

Motor eléctrico de cortinas 43mH 0.35A 2Fase 12V 50g para cortinas Go-Gold

Detalles del motor

Garantizar: 3 años

Lugar de origen: Guangdong, China

Nombre de marca: Go-Gold

Número de modelo: KG-1214DC12

Uso: Cortinas eléctricas

Corriente (A): 0,35A

Nombre del producto: Motor eléctrico de cortinas, motor de corriente continua

Tipo de motor: motor de corriente continua

Certificación: ISO

Voltagem nominal: 12 V/ Personalizado

Palabras clave: Motor de cortinas eléctricas

Ruido: bajo

Tiempo de entrega

Especificaciones de rendimiento

Dimensión

Imagen del motor

Aplicación motora

Composición y estructura del motor de CC

La estructura del motor de CC debe estar compuesta de dos partes: el estator y el rotor. La parte estacionaria del motor de CC se llama estator. Su función principal es generar un campo magnético.el polo magnético principalLa parte giratoria se llama rotor. Su función principal es generar torque electromagnético y fuerza electromotriz inducida.Es el centro de conversión de energía del motor de CCSe compone de eje giratorio, núcleo de armadura, devanado de armadura, conmutador y ventilador.

El estator

(1) Polo magnético principal
La función del polo magnético principal es generar el campo magnético de la brecha de aire. El polo magnético principal está compuesto por el núcleo del polo magnético principal y el devanado de excitación.Punzonado y remachado de chapas de acero de silicio de 5 mm de espesorSe divide en cuerpo de palo y zapato de palo. La parte con envoltura de excitación en la parte superior se llama cuerpo de palo, y la parte con ensanchamiento en la parte inferior se llama zapato de palo.El zapato de palo es más ancho que el cuerpo del palo, que puede ajustar la distribución del campo magnético en la brecha de aire y facilitar la fijación de la bobina de excitación.El devanado de excitación se enrolla con alambre de cobre aislado y se monta en el núcleo del polo principalTodo el poste principal está fijado a la base con tornillos.

(2) Polo de conmutación
La función del polo de conmutación es mejorar la conmutación y reducir las chispas de conmutación que pueden generarse entre el cepillo y el conmutador cuando el motor está funcionando.Generalmente se instala entre dos polos principales adyacentes y consta de un núcleo de polo de conmutación y un devanado de polo de conmutaciónEl enrollamiento del poste de conmutación está enrollado con alambre aislado y está montado en el núcleo del poste de conmutación.

(3) Base
La capa exterior del estator del motor se llama base.
Una es fijar los postes principales, los postes de conmutación y las cubiertas de extremos, y apoyar y fijar todo el motor;
La otra es que la base misma es también parte del circuito magnético, que constituye el camino magnético entre los polos.Para garantizar que la base tenga una resistencia mecánica suficiente y una buena conductividad magnética, es generalmente una pieza de acero fundido o soldada a partir de placas de acero.

(4) Dispositivo de cepillado
El dispositivo de cepillado se utiliza para introducir o extraer voltaje y corriente de corriente continua. El dispositivo de cepillado consiste en un cepillo, un soporte para el cepillo, una varilla de cepillo y un asiento de varilla de cepillo.El cepillo se coloca en el soporte del cepillo y comprimido por un resorte para garantizar un buen contacto de deslizamiento entre el cepillo y el conmutadorEl soporte del cepillo se fija en el bastón del cepillo y el bastón del cepillo se instala en el asiento del bastón del cepillo en forma de anillo.El asiento de la varilla del cepillo se instala en la cubierta de extremo o la cubierta interior del rodamientoLa posición de la circunferencia se puede ajustar y fijar después del ajuste.

El rotor
(1) Núcleo del blindaje
El núcleo de la armadura es la parte principal del circuito magnético principal y también se utiliza para incrustar el devanado de la armadura.Hojas de acero de silicio de 5 mm de espesor perforadas y apiladas para reducir la pérdida de corriente de remolino y la pérdida de histeresis generada en el núcleo de la armadura cuando el motor está funcionandoEl núcleo apilado se fija en el eje o en el soporte del rotor. El círculo exterior del núcleo se abre con ranuras de armadura y el enrollamiento de la armadura está incrustado en las ranuras.

(2) Enrollamiento de las armaduras
La función del enrollamiento de la armadura es generar torque electromagnético y fuerza electromotriz inducida.Se compone de muchas bobinas (en lo sucesivo denominadas componentes) conectadas de acuerdo con una cierta reglaLas bobinas se enrollan con alambre esmaltado de alta resistencia o alambre de cobre plano envuelto en vidrio. Los bordes de las bobinas de las diferentes bobinas se dividen en capas superiores e inferiores e incrustadas en las ranuras de la armadura.Las bobinas y el núcleo, así como las capas superior e inferior de los bordes de las bobinas, deben estar adecuadamente aisladas.Para evitar que la fuerza centrífuga expulse los bordes de la bobina de la ranura, la ranura se fija con una cuña de ranura.El extremo de la bobina que se extiende fuera de la ranura está atado con una cinta de vidrio no trenzado termoestable.

(3) El conmutador
En un motor de corriente continua, el conmutador está equipado con cepillos que pueden convertir la fuente de alimentación externa de corriente continua en corriente alterna en la bobina de la armadura,para que la dirección del par electromagnético permanezca constante; en un generador de corriente continua, el conmutador está equipado con cepillos,que puede convertir la fuerza electromotriz alterna inducida en la bobina de la armadura en fuerza electromotriz de CC extraída de los cepillos positivos y negativosEl conmutador es un cilindro compuesto por muchos segmentos de conmutador, y los segmentos de conmutador están aislados con láminas de mica.

(4) Eje giratorio
El eje giratorio soporta la rotación del rotor y necesita tener una cierta resistencia mecánica y rigidez.