Descripción de producto
Motor eléctrico de DC 12V 50-100w del motor de la licuadora de las herramientas eléctricas del aparato electrodoméstico KG-005
Voltaje (V): |
12V |
Corriente de la carga (A): |
1.8A |
Ninguna corriente de la carga (A): |
0.38A |
Ninguna velocidad de la carga (RPM): |
5800RPM |
Energía entrada (W): |
50-100W |
El voltaje soporta la prueba: |
CA 300V/10mA/2Sec |
Dibujo
Descripción
Detalles esenciales
Garantía: 3years
Lugar del origen: Guangdong, China
Marca: GO-GOLD
Number modelo: KG-B005
Tipo: Motor del cepillo
Esfuerzo de torsión: LOS 0.7N.M
Construcción: Arrollado en serie
Conmutación: Cepillo
Proteja la característica: A prueba de gotas
Velocidad (RPM): 5800RPM
Actual continuo (A): /
Eficacia: IE 2
Uso: Licuadora
Poder: 50-100W
Color: Blanco
Voltaje clasificado: 12-48V
Material: Alambre de cobre
Ruido: Nosie bajo
Palabras claves: Motor de la licuadora
Nombre de producto: Motor de la licuadora
Max Power: 100w
Metriel: Cobre, hierro, plástico, aluminio
Los motores de DC del cepillo, está claro que la fuerza y, por lo tanto, el esfuerzo de torsión en el anillo están en el máximo cuando el vector resultante del campo magnético de la bobina y el vector del campo magnético del estator son ortogonales a uno otro (θ el = 90° o 270°). Pues la fuerza hace el lazo girar, el θ del ángulo disminuye, cero eventual que se convierte. El análisis de las relaciones del vector debe convencerle de que el esfuerzo de torsión llega a ser cero también. En el mundo real, por supuesto, la bobina móvil tiene cierto ímpetu angular que la lleve pasado la vertical. Si, en el exacto la misma hora, invertimos la dirección de la corriente en el lazo, la polaridad de los electroimanes también invierte. Ahora, la interacción de los dos campos genera otra vez el esfuerzo de torsión, haciendo la bobina continuar su rotación. El esfuerzo de torsión vuelve a la magnitud máxima cuando el lazo es una vez más horizontal de modo que el campo magnético del rotor sea ortogonal colocado al campo magnético del estator. Este proceso de cambiar la dirección actual cuando el θ del ángulo es cero o 180° se conoce como conmutación, o de conmutar la corriente del motor. La manera más simple de lograr la conmutación del motor está con un sistema de interruptores mecánicos, llamado, como usted puede ser que espere, un conmutador. Un conmutador mecánico consiste en varios contactos del interruptor atados al rotor, con cada par de contactos atados con alambre en serie con una bobina de rotor. Uno o más sistemas de contactos complementarios llamaron los cepillos, que se ponen al compartimento del motor, entran en contacto con el conmutador para entregar actual a las bobinas a través del conmutador (véase el cuadro 3). Los cepillos están conectados con una fuente del voltaje de modo que un cepillo sea positivo y el otro sea negativo. El conmutador y los cepillos forman un montaje del interruptor deslizante que active las bobinas de rotor, invirtiendo la dirección de la corriente que pasa a través de cada sistema de bobinas como las vueltas del rotor, cambiando las polaridades de los electroimanes.
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