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Lugar de origen | China. |
Nombre de la marca | GO-GOLD |
Certificación | ISO |
Número de modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
Tiempo de ejecución:
Cantidad | 1 a 1000 | 1001-10000 | ≥10000 |
Días de plomo | 15 | 30 | Para ser una negociación |
Descripción del producto
Voltagem nominal |
12 a 24 V |
Velocidad nominal |
5 a 1500 rpm |
Torque nominal |
0.2kg.cm~5kg.cm |
Corriente nominal |
Personalizado |
Detalles esenciales
Aplicación típica:Cerradura eléctrica
Voltagem nominal: entre 12 y 24 V
Velocidad nominal:5 a 1500 rpm
Diámetro del eje: 4 mm
Corriente nominal:Personalizado
Torque nominal:0.2kg.cm~5kg.cm
Dirección: CW/CCW
Palabra clave: Motor de engranajes
Número de modelo: KG-2556GM24
Garantización: 3 años
Lugar de origen: Guangdong, China
Dibujo
Muestra
Aplicación
Un motor de engranajes (o motor de engranajes) es un pequeño motor eléctrico (inducción CA, imán permanente CC o DC sin escobillas) diseñado con un reductor de engranajes (cabeza de engranajes) integrado (no separable).
El escudo de extremo del motor está diseñado para proporcionar una doble función.El lado frente al motor proporciona el soporte del rodamiento de la armadura/rotor y una disposición de sellado a través de la cual pasa el pinón del eje del rotor integral o de la armaduraEl otro lado del escudo del extremo del motor proporciona múltiples soportes de rodamientos para el engranaje en sí, y una disposición de sellado y fijación para la caja de engranajes.
Esta construcción ofrece muchos beneficios para el usuario y elimina el trabajo de conjetura de dimensionar un motor y un reductor de engranajes por su cuenta.que requieren menos potencia del motor para conducir una carga dadaEl diseño de la carcasa de engranajes, el tipo de engranaje, la lubricación de los engranajes y el modo específico de integración afectan al rendimiento del motor de engranajes.
Principio de trabajo
El motor de engranajes es generalmente a través del motor,motor de combustión interna u otra operación de alta velocidad de la potencia a través del eje de entrada del reductor de engranajes (o caja de engranajes) del piñón para conducir el engranaje grande para lograr una cierta reducción de la velocidad, y luego el uso de la estructura de múltiples etapas, se puede reducir en gran medida la velocidad para aumentar el par de salida del motor.
Su función principal de "desaceleración de la fuerza" es utilizar todos los niveles de transmisión de engranajes para lograr el propósito de reducir la velocidad, y el reductor está compuesto por pares de engranajes en todos los niveles.
Beneficios del motor de engranajes
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