![]() |
Lugar de origen | China |
Nombre de la marca | GO-GOLD |
Certificación | ISO |
Número de modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
Descripción del producto
Corriente continua | 0.7-2.4A | Potencia nominal | Personalizado |
Velocidad nominal | 1 a 500 rpm | Voltagem nominal |
12 V |
Tiempo de entrega
Cantidad | 1 a 1000 | 1001-10000 | ≥10000 |
Días de plomo | 15 | 30 | Para ser una negociación |
Detalles esenciales
Aplicación:Herramientas eléctricas
Número de modelo: KG-2857GM12
Garantización: 3 años
Potencia nominal: personalizada
Palabra clave: Motor de engranajes
Velocidad nominal:1 a 500 rpm
Corriente de parada: 2,7A-15,0 A
Torque nominal:0.64-30 kg.cm.
Lugar de origen: Guangdong, China
Válvulas de carga de las máquinas de ensayo
Potencia nominal: 2,05 W
Corriente continua: 0,7-2,4A
Eficiencia: 78%
Tamaño: 36*93 mm
Dibujo
Muestra
Aplicación
En la configuración convencional (también conocida como inrunner), los imanes permanentes son parte del núcleo central radialmente.En la configuración del outrunner (o del rotor externo), la relación radial entre las bobinas y los imanes se invierte. Las bobinas del estator en la configuración del corredor forman el núcleo central del motor,mientras que los imanes permanentes giran dentro de un rotor que se cierne sobre el núcleo.
Un motor de engranajes (o motor de engranajes) es un pequeño motor eléctrico (inducción CA, imán permanente CC o DC sin escobillas) diseñado con un reductor de engranajes (cabeza de engranajes) integrado (no separable).
El escudo de extremo del motor está diseñado para proporcionar una doble función.El lado frente al motor proporciona el soporte del rodamiento de la armadura/rotor y una disposición de sellado a través de la cual pasa el pinón del eje del rotor integral o de la armaduraEl otro lado del escudo del extremo del motor proporciona múltiples soportes de rodamientos para el engranaje en sí, y una disposición de sellado y fijación para la caja de engranajes.
Significado del campo electromagnético de la espalda
Cuando el motor está funcionando entonces el concepto de generador entra en la imagen es decir, cada vez que el flujo de conexión con el conductor cambia entonces habrá una EMF inducida en el conductor.el flujo producido por los polos será estacionario y constante y debido al principio del motor, la armadura comienza a girar.
Because the armature starts rotating the flux produced by the main field will be cut by the armature conductor and therefore there will be an induced emf in the armature conductor according to the generator principle.
Sabemos que la dirección de la EMF inducida producida por el motor es opuesta a la tensión aplicada.Pero la magnitud de la EMF inducida será similar a la de la EMF inducida del generador.
Resumen
Éntrenos en contacto con en cualquier momento