Motores eléctricos de ventilador 3000-10000RPM 6-24V 700-900g.cm para el ventilador doméstico

Motor de ventilador eléctrico 3000-10000RPM 6-24V motor de corriente continua para el ventilador doméstico

Detalles esenciales

Eficiencia: IE 1

Garantización: 3 años

Número de modelo: KG-2838DC24

Válvulas de carga de las máquinas de ensayo

Velocidad nominal: 3000-10000 rpm

Potencia nominal: entre 4,3 y 4,5 W

Corriente continua: 0,9-3A

Lugar de origen: Guangdong, China

Tipo: motor de corriente continua sin escobillas

Aplicación: Ventilador

Potencia de salida: 1W

Torque nominal: 700-900 g.cm. El valor de torsión nominal es el mismo que el valor de torsión nominal.

Protección: otras

Tiempo de entrega

Descripción del producto
 

Dibujo

Muestra

Aplicación

En la configuración convencional (también conocida como inrunner), los imanes permanentes son parte del núcleo central radialmente.En la configuración del outrunner (o del rotor externo), la relación radial entre las bobinas y los imanes se invierte. Las bobinas del estator en la configuración del corredor forman el núcleo central del motor,mientras que los imanes permanentes giran dentro de un rotor que se cierne sobre el núcleo.

El motor sin escobillas utiliza un imán permanente para hacer un rotor, y no hay bobina en el rotor.En vez de, la bobina sirve como el estator.

El origen del motor sin cepillos es relativamente simple desde el principio: la mayoría de los problemas del motor de CC cepillado provienen del cepillo.hacer mucho ruido y generar una gran parte del consumo de energía, lo que resulta en una velocidad muy limitada y no fácil de enfriar.

Esto significa que no se pueden utilizar motores de CC cepillado alrededor de cualquier cosa inflamable, en aplicaciones que requieren una larga vida útil, silencio o alta eficiencia, en cualquier sistema de alta velocidad o alta potencia.

Funcionamiento del motor BLDC

La configuración de corriente de inicio en el circuito a través de los devanados del estator establece una fuerza magnetomotriz (mmf) que es perpendicular a la mmf principal establecida por el imán permanente.Según la regla de la mano izquierda de FlemingComo los conductores de la armadura están en el estator, una fuerza reactiva desarrolla un par en el rotor.Cuando este par es mayor que el par de carga y el par de fricción, el motor comienza a girar.

El proceso de eliminar la corriente de un circuito y darle a otro circuito se conoce como conmutación.

La corriente de fase y el par desarrollado en el motor de corriente continua sin escobillas. En cada caso hay dos fases que contribuyen al par positivo y una fase que contribuye al par cero.Si el par de cada intervalo de conmutación se combina, el par total es una contribución de dos pares de dos fases que están perfectamente planas.